本网讯（伍排勇 刘毅）春风拂过羌山，岷江两岸生机勃发。3月9日，在川汶高速TJ16标段汶川隧道进口施工现场，工程车辆来回穿梭，隧道内施工人员正在一米米掘进。自2月28日全面复工以来，该标段已开启“全速奔跑”模式，280余名建设者正以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，在隧桥之间书写着复工复产的奋进答卷。
走进隧道施工现场，一股热浪夹杂着混凝土的气息扑面而来。灯光如昼，照亮了岩壁上新鲜的凿痕，也照亮了建设者们忙碌的身影。工人身着反光背心，头戴安全帽，正配合着拱架台车进行钢拱架安装，电焊火花不时迸溅，在黑暗中划出一道道明亮的弧线。
“我们现在是24小时施工作业，人歇机不歇，每天进出口掘进进度保持稳定。”川汶高速TJ16标段项目安全副经理张安说，“汶川隧道地质条件复杂，存在活动断裂带、涌水突泥、高位崩塌、瓦斯、软弱（围岩）大变形等事故安全风险，施工难度极大。复工后，我们第一时间开展了拉网式安全隐患排查，所有设备都完成了维保检测，确保不带病运行。”
据了解，川汶高速公路TJ16标段汶川段由四川路桥公司承建，该标段起点在汶川县雁门村芤山组，终点在汶马高速互通，线路全长12公里。涉及路基、桥涵、隧道，其中主线共设置桥梁7座、隧道2座、全线桥隧比92.19%，项目造价18.3亿元，总工期60个月。
“我们要牢牢抓住一季度‘开门红’的黄金窗口期，在确保安全和质量的前提下，进一步加快施工进度。”张安表示，项目团队将继续践行“机械化换人、智能化减人”理念，依托智能二衬模板台车等先进设备，提升施工效率和工程质量，全力打造平安百年品质工程。
据悉，川（主寺）至汶（川）高速公路TJ16标段汶川段，是国家公路网规划G0611张掖至汶川高速公路的重要路段，也是川西北生态示范区融入成渝地区双城经济圈的重要通道，对完善区域高速公路网意义重大。